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“增值税是这一轮大规模减税的主力军，减税的对象包括制造业、交通运输业等实体经济，覆盖面广，力度大，减轻实体经济负担导向明确。”中国政法大学财税法研究中心主任施正文在解读《报告》时表示。同时，《报告》要求，减税降费直击当前市场主体的痛点和难点，是既公平又有效率的政策。要确保各行业都要减负，全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。

稳健、稳健、稳健：对于国寿和平安来讲都是最重要的。就像国寿曾经痛失宝座的原因一样，一旦自身发展不稳，被对手赶超，而偏偏对手又没有失误持续健康发展。对于曾经的霸主来讲，想要再回宝座恐怕很难！所以，此刻的平安不能走错一步！国寿更不能~人保、国寿的增速

急于划清界限的VGV品牌不管是潍柴汽车，还是VGV品牌似乎都在急着和英致划清界限。“我们是潍柴汽车旗下的独立品牌，与英致汽车不一样。”当记者问及店内是否有英致品牌车型时，这位刚刚代理销售潍柴U70车型的经销商语气有些着急地说：“我们店内只销售U70，一款英致车型也没有。”

易居研究院智库中心研究总监严跃进向《华夏时报》记者表示，在如此严厉的购房政策和相对悲观的市场预期下，2018年销售数据继续保持正增长，最大的逻辑就在于，新型城镇化的节奏依然是加快的，城镇化背后的购房需求依然是强劲的。通俗理解是，老百姓还是愿意继续购房的。这也说明2015、2016、2017和2018年均表现为楼市销售面积持续攀升的态势，这是非常积极的信号。

东方航空营销总监董波介绍，航线联营合作主要分三大块。第一是对上海往返东京、大阪和名古屋的航线采取增量收入共享的模式。双方将派出专业团队根据以往运力情况，测算出一个基线，超出基线部分即为增量。除此之外，东方航空17条赴日航线和日航1条赴中航线，将采取销售互为支持的模式。在联营三年后，上述18条航线将纳入收入共享模式中。双方在中国80多个城市，日本50多个城市之间将在运价协同，航班衔接等方面展开合作。

解读：分析人士认为，2018年国内基建投资有望超预期，特别是长江经济带、雄安新区、泛珠三角带以及粤港澳大湾区等带动相关基建项目开炉，预计国内工程机械还有广阔发展空间。值得关注的是，以“模块化平台+智能化产品”为核心的中联重科全新一代绿色、智能4.0产品聚焦于创新驱动，成为公司新的盈利增长点。随着该系列产品深入推向市场，公司产品销售结构进一步改善，高毛利率产品占比持续扩大，产品盈利能力进一步提升。“智能化、信息化”已成为中联重科产品的关键词。相关概念股有：第一拖拉机股份（00038．通），中国铝业（02600．通），中联重科（01157．通）等